無標題文檔
設為首頁|加入收藏|

您的位置:首頁>新聞中心> 業界動態

新聞中心
簡歷投至:
hr@fast-star.com.cn
jinxiu.ge@fast-star.com.cn

政策頻頻示好! 新能源物流車或將迎來爆發期

2018-07-02 10:27:15 作者:FASTAR 來源:

新能源物流作為一種新載體,在短時間內,迅速鋪開,替代原有的燃油物流車,這其中必定是得益于自身的優勢。環保、節能、綠色、便捷、政策支持等等,都是綠色物流得以茁壯崛起的原因。

 

市場需求大

 

據乘聯會統計,2017年全年新能源專用車銷量達15,萬輛,同比增長152%,而專用車中的物流車是主力車型,占據97%的專用車份額。

 

此外,眾多電商巨頭也紛紛表示將大規模使用電動物流車:

 

京東:1年內將把進出京津翼的所有物流車全部替換成電動貨車,其他城市也將逐步實現更換。

 

菜鳥裹裹(阿里巴巴):啟動綠色物流2020計劃,到2020年,實現城市配送新能源車100城開跑。

 

中國郵政:到2020年實現城市新增新能源投遞車輛占比達到100%

 

除了以上列舉的企業,越來越多大型物流企業和小微企業、個體嘗試使用新能源。

 

大、老品牌,品質、服務等更有保障。雖然新能源物流車產業發展起步晚,但這幾年也形成了一批具有影響力、口碑不錯的企業,大、老品牌相對而言生產交付能力強,售后服務體系比較健全、響應速度較快,同時能更加精準地把握政策,并較快應對,能為用戶解決諸多擔憂,所以連續幾年銷量排名靠前的大企業獲得終端用戶認可的可能性更高。

 

政策利好推動

 

國內的新能源汽車產業從起步階段開始,便受到國家政策的保護和扶持,所以在非常短的時間內形成了全球第一大新能源汽車市場。

 

2017年開始,國家陸續出臺相關政策。9月,交通部、發改委、工信部等14個部門聯合發布《促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃(2017-2020年)》,其中明確指出,要加強城市配送車輛技術管理,對于符合標準的新能源配送車輛給予通行便利。與此同時,鼓勵各地創新政策措施,推廣標準化、廂式化、輕量化清潔能源貨運車輛,并將由交通部、公安部、工信部負責組織開展城市綠色貨運配送試點。

 

隨后,交通部、公安部、商務部就聯合發布了《關于組織開展城市綠色貨運配送示范工程的通知》,明確指出,城市綠色貨運配送示范工程將優化城市配送車輛便利通行政策,推廣應用新能源城市配送車輛,實現城際干線運輸和城市末端配送的有機銜接等。屆時,實現更新一批標準化、專業化、環保型運輸與物流裝備,新能源和清潔能源車輛占營運載貨汽車比重大幅提升。

 

2017年工信部發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中,新能源專用車的占比不斷增多,據電車匯統計,第1-12批推薦目錄中新能源專用車的比例接近31%。可以看出,在政策鼓勵下,車企布局專用車的力度越來越大。

 

20181月,國務院又發布了《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》,要加強大數據、云計算、機器人等現代信息技術和裝備在電子商務與快遞物流領域應用;鼓勵快遞物流領域加快推廣使用新能源汽車和滿足更高排放標準的燃油汽車,逐步提高新能源汽車使用比例。

 

政府層面力挺

 

近日,交通運輸部辦公廳、公安部辦公廳、商務部辦公廳發布了關于公布城市綠色貨運配送示范工程創建城市的通知。

 

通知指出,按照《交通運輸部辦公廳 公安部辦公廳 商務部辦公廳關于組織開展城市綠色貨運配送示范工程的通知》(交辦運﹝2017191號),經城市申報、各省初選推薦和專家評審,并經交通運輸部、公安部、商務部研究同意,確定天津、石家莊、邯鄲、衡水、鄂爾多斯、蘇州、廈門、青島、許昌、安陽、襄陽、十堰、長沙、廣州、深圳、成都、瀘州、銅仁、蘭州、銀川、太原、大同等22個城市為綠色貨運配送示范工程創建城市。

 

深圳市新能源車輛應用推廣中心發布消息稱,由深圳市交通運輸委員會、深圳市發展和改革委員會和深圳市財政委員會聯合發布的《深圳市現代物流業發展專項資金管理辦法》,首次將純電動物流配送車輛運營資助項目納入到了管理范圍內。而這意味著深圳市成為首個出臺電動物流車運營補貼的城市,同時據相關人士透漏,在此之后還會有置換補貼出臺。

 

深圳市此次出臺的電動物流車運營補貼是按照2017年國補的50%補助,補貼額度之大,將超過深圳市2018年新能源汽車購置補貼標準。作為首個出臺電動車運營補貼的城市,深圳可謂是賺足了眼球。其它城市也并沒有落后,在政策上早就為新能源汽車開啟了綠燈。

 

北京市出臺《北京市電動汽車推廣應用計劃(2014-2017)》指出,全力末端電動物流化,聚焦末端物流配送最后一公里,在郵政快遞、電子商務末端等領域推廣應用電動物流車輛。

 

據悉,全國已經有超過28個省市明確規定了電動物流車營運計劃。

 

根據機構統計顯示,2018年初受補貼退坡影響,產量不及上年同期,但隨著各地政策的逐步明朗,以及終端市場物流車電動化趨勢的提升,電動物流車市場增長前景十分廣闊。預計2018年全年產量在18-20萬輛左右規模。


上一篇:

下一篇:

分分中彩票app 溧阳市| 太原市| 汉阴县| 榆树市| 西充县| 绥芬河市| 宣汉县| 平山县| 灵璧县| 金坛市| 五家渠市| 稷山县| 德庆县| 邹城市| 区。| 广宗县| 大方县| 萨迦县| 罗田县| 当涂县| 西藏| 永和县| 吕梁市| 东台市| 白银市| 樟树市| 德江县| 平罗县| 华池县| 九龙城区| 积石山| 珠海市| 孟州市| 沈阳市| 贵州省| 漯河市| 搜索| 织金县| 溧阳市| 太原市| 汉阴县| 榆树市| 西充县| 绥芬河市| 宣汉县| 平山县| 灵璧县| 金坛市| 五家渠市| 稷山县| 德庆县| 邹城市| 区。| 广宗县| 大方县| 萨迦县| 罗田县| 当涂县| 西藏| 永和县| 吕梁市| 东台市| 白银市| 樟树市| 德江县| 平罗县| 华池县| 九龙城区| 积石山| 珠海市| 孟州市| 沈阳市| 贵州省| 漯河市| 搜索| 织金县|